インドを旅行するときに必ず利用するのがインド鉄道。スリーパークラス・３等車に続いて今回は２等車を利用しました。２等車はインド鉄道の中でも１等車に続いて２番目にグレードが高いです。とはいってもそんなに乗車賃が高いわけでもないので、バックパッカーでも許容範囲かと思います。
３等車のレビュー記事でも書きましたが、スリーパークラス以下はエアコンなし。３等車以上はエアコンありです。そして、スリーパークラスと３等車で客層がガラッと変わります。（３等車以上は基本的に富裕層のみ）
というわけで今回はその３等車よりもさらにグレードの高い２等車の乗車レビューということでさっそくいってみましょう！
インド鉄道の２等車の中の様子
インドの２等車の中はこんな感じ。もちろんエアコン付きの車両です。
通路はこんな感じ。スリーパークラス、３等車とベッドの配置は変わらない。
電源は１つ。人数分はないので使えないことを前提にしたほうがいい。
コンセントは付いてるが人数分はない。
２等車と３等車の違い
ベットの段数
３等車は夜になると３段ベッド（通路側は２段）になりますが、２等車は全て２段ベッドです。なので、縦幅が３等車よりも広いという特徴があります。
２等車はカーテンが付いてる
２等車はカーテンが付いてました。なので夜寝るときは、ほぼ真っ暗な状態で寝ることができます。
２等車はカーテンが付いている
カーテンを閉めるとこんな感じ
その他のサービスは３等車と同じ
２等車では３等車と同様にシーツ、毛布が支給されます。また、車内販売や食事サービスも付いてました。
車内販売はスリーパークラスや３等車と同様にチャイ、軽食、水、スナックなど。価格はチェクしてませんが、街中とそんなに変わらないはずです。チャイで１０ルピーくらいだったかな？
食事サービスは駅のスタッフが聞いてくるので必要かどうかをその時に答えればいいでしょう。今回、食事サービスの内容は確認してませんが、３等車と同じであれば１食１２０ルピーほどです。
ほとんど３等車と同じなので、詳しい内容は３等車のレビューを参考にしてください。
参照：意外に安全？インド鉄道の３等車に乗ったので詳細をまとめたよ！
２等車の乗車賃ってどれくらい？
２等車の運賃ですが、当然３等車より高いです。今回、僕はインド南部のハイデラバード〜バンガロール間で２等車を利用したので、その区間で比べてみましょう。乗車時間は約１３時間でした。
ちなみにこちらが実際に僕が買った乗車チケット。１３９５ルピーでした。
２等車と３等車の運賃の比較
２等車と３等車。乗車賃の差は約４００ルピー。日本円で７００円ほどの差でしょうか。やはりスリーパークラス（SL）との価格差はすごいですね。約１０００ルピーも違います。
２等車を利用して感じたこと
３等車とそこまで違いを感じなかった
２等車と３等車ってぶっちゃけそんなに変わらないです。ただ３段ベッドが２段ベッドになる。それから寝るときにカーテンを利用して真っ暗になるかどうか。これだけなので、正直３等車で充分かなと。
もし３等車が満席だったら２等車。２等車が満席だったら３等車。両方開いてたら３等車でいいかな？みたいな。このような感じで選べばいいと思います。正直そんなに違いはありません。
客層も３等車と変わらない
２等車と３等車はカーテンの有無、ベットの段数以外はほぼ同じ。そして、客層も３等車と変わりませんでした。やはり、エアコンの有無で客層がガラッと変わるのがインド鉄道の印象です。３等車のレビューでも書きましたが、スリーパークラスと３等車では客層がガラッと変わりました。
参照：意外に安全？インド鉄道の３等車に乗ったので詳細をまとめたよ！
参照：インド鉄道でスリーパークラスを利用したので注意すべき３つのことをまとめたよ！
大柄な人は２等車の方がいいかも
僕は身長１６０cmで特に太ってるわけでもないので、正直大きい人の事情はわかりません。ただ一つ言えるのは、３等車と２等車では与えられるスペースが同じです。この長イスに３等車は３人。２等車は２人です。なので、大柄な人は２等車の方が快適に感じるかもしれません。
長イス
というわけで、今回はインド鉄道２等車の乗車レビュー記事でした！
